Stevenson Reinoso Abreu
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11 Jan, 2026
InerciAR Engineering Academy --- Actualizado: 2026
En marzo de 2025, el American Concrete Institute publicó el ACI 318-25, introduciendo ajustes técnicos que afectan directamente el diseño estructural en concreto reforzado. Esta edición refina criterios clave en anclajes, acero de refuerzo, fundaciones y detallado, con impacto inmediato en proyectos sismorresistentes.
El ACI 318-25 reorganiza los factores de reducción de resistencia. En particular, los factores asociados a anclajes se integran en el Capítulo 21 para mejorar la coherencia del código y facilitar su aplicación durante el diseño.
Figura 1. Nuevos factores de resistencia ϕ relacionados con anclajes incorporados al Capítulo 21 (ACI 318-25).
Para cubrir mejor los casos de anclajes preinstalados y post-instalados (mecánicos y químicos), el ACI 318-25 incorpora el factor ψₐ, que refleja sensibilidad a la instalación y confiabilidad del sistema.
Figura 2. Factor de modificación de resistencia de anclaje (ψₐ) según categoría (ACI 318-25).
En el estado límite de arrancamiento del concreto por tracción (Ncb), el ACI 318-25 incorpora factores que refinan el cálculo y reconocen la influencia favorable del campo de compresión bajo placa base en condiciones de volcamiento.
Figura 3. Factores incorporados en la resistencia al arrancamiento del concreto para anclajes en tracción (ACI 318-25).
Figura 4. Efecto del campo de compresión durante el desarrollo de resistencia por arrancamiento en tracción (ACI 318-25).
La ecuación de interacción tracción–cortante fue reescrita para distinguir entre anclajes individuales y grupos, y entre modos de falla controlados por acero o por concreto, permitiendo una evaluación más realista.
Figura 5. Comparativa entre ecuaciones y diagrama de interacción tracción–cortante (caso anclaje individual).
El cambio más relevante es la eliminación del ASTM A615 como refuerzo en pórticos resistentes a momento y muros de corte sismorresistentes. En su lugar, el ACI 318-25 prioriza el ASTM A706 por ductilidad y soldabilidad para desempeño sísmico controlado.
Figura 6. Comparativa técnica entre ASTM A615 y ASTM A706, con implicaciones directas en sistemas sismorresistentes.
El ACI 318-25 incorpora lineamientos más claros para fundaciones superficiales y profundas. En cimentaciones profundas, se estandariza el detallado de pilotes en cabezales con distancias mínimas explícitas.
Figura 7. Distancias mínimas para detallado de pilotes en cabezales (ACI 318-25).
Se refina la ecuación de longitud de desarrollo con gancho estándar, incorporando factores ajustados (incluyendo el factor de tamaño ψs) para capturar mejor el comportamiento esperado sin perder seguridad.
Figura 8. Comparativa del cálculo de longitud de desarrollo para ganchos estándar en tracción (ACI 318-14 a ACI 318-25).
Figura 9. Requerimientos de longitud de desarrollo para barras con gancho estándar (ACI 318-25).
Figura 10. Disposición de estribos/ligaduras para desarrollo de barras con gancho estándar (ACI 318-25).
La Sección 25.4.11 conecta el detallado (Cap. 25) con la verificación de resistencia (Cap. 17) y aclara cómo el refuerzo transversal puede contribuir a incrementar la resistencia al arrancamiento en grupos de barras.
Figura 11. Refuerzo transversal por corte para incrementar la resistencia al arrancamiento de un grupo de barras en tracción (ACI 318-25).
El ACI 318-25 introduce un Apéndice B enfocado en diseño por viento basado en desempeño y un nuevo Apéndice C de sostenibilidad y resiliencia, alineado con prácticas de durabilidad y reducción de impacto ambiental.
El ACI 318-25 consolida una actualización técnica con impacto directo en el trabajo del proyectista: mayor claridad en factores de anclaje, refinamientos en arrancamiento e interacción tracción–cortante, criterios explícitos para ductilidad en sismo (A706), y mejoras prácticas en fundaciones y detallado.
Stevenson Reinoso Abreu
Ingeniero Civil con más de 7 años de experiencia en el área de ingeniería estructural, especializado en el análisis y diseño sismorresistente de edificaciones en concreto armado y mampostería reforzada. Egresado de la Universidad Católica Tecnológica del Cibao (UCATECI), con formación complementaria en ingeniería estructural y sismorresistente a través del Sismica Institute.
Cuenta con una trayectoria sólida en el diseño, evaluación y supervisión de proyectos estructurales residenciales y comerciales, aplicando criterios de desempeño estructural y normativas sísmicas vigentes. Su ejercicio profesional se ha desarrollado principalmente en Moca, provincia Espaillat, donde ha participado en proyectos orientados a la seguridad estructural, la eficiencia constructiva y la resiliencia sísmica.
Actualmente se desempeña como Ingeniero Estructural y CEO de Ing. Abreu Reinoso & Asoc. SRL, firma dedicada al diseño y consultoría estructural. Asimismo, es CEO de InerciAR Engineering Academy, una academia enfocada en la formación técnica y especializada en ingeniería estructural y sismorresistente, orientada a la actualización profesional y al fortalecimiento del criterio ingenieril aplicado.
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